Mashina Rover 200 Series Xetchbek
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Brend | Rover |
| Model | 200 Series |
| Avlod | R8 1989-1995 |
| Seriya | Xetchbek |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 350-1210 l |
| To'liq massa | 1550-1650 kg |
| Og'irlikni cheklash | 1010-1215 kg |
| G'ildirak bazasi | 2550 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1475 / 1470 mm |
| Yerni tozalash | 150 mm |
| Kengligi | 1680 mm |
| Uzunlik | 4220 mm |
| Balandligi | 1390 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin, dizel |
| Benzin markasi | AI-98 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 55 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 6.6-11 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.3-6.4 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 6.1-8.4 l |
| Quvvat zaxirasi | 500-1280 km |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 8-13 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 5 |
| Vites qutisi turi | Mexanika |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin, dizel |
| Dvigatel hajmi | 1396-1994 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 75-200 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya, To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| Boost turi | Turbo |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Piston zarbasi | 79-90 mm |
| Silindr diametri | 75-84 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2, 4 |
| Maksimal moment | 117-236 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4300-6800 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 2100-5700 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | baraban, disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Ko'ndalang qo'llarda |
| orqa suspenziya | Spiral buloqlar |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info