Mashina Audi Quattro Kupe
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Brend | Audi |
| Model | Quattro |
| Avlod | 85 1980-1991 |
| Seriya | Kupe |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 330-383 l |
| To'liq massa | 1300-1840 kg |
| Og'irlikni cheklash | 990-1380 kg |
| G'ildirak bazasi | 2204-2525 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1460 / 1495 mm |
| Yerni tozalash | 130 mm |
| Kengligi | 1725-1805 mm |
| Uzunlik | 4165-4405 mm |
| Balandligi | 1320-1345 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin |
| Benzin markasi | AI-95 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 90 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 14-15 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 7 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 9 l |
| Quvvat zaxirasi | 600-1290 km |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 6-7 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Barcha g'ildirakli haydovchi (AWD) |
| Vites soni | 5 |
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Burilish diametri | 11 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin |
| Dvigatel hajmi | 2134-2226 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 200-300 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya |
| Boost turi | Turbo |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Tsilindrlar soni | 5 |
| Piston zarbasi | 86 mm |
| Silindr diametri | 81 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4, 2 |
| Maksimal moment | 285-330 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 5500-6600 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 1950-4500 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola, Spiral buloqlar |
| orqa suspenziya | mustaqil, Tutqich, Ko'p havola, Spiral buloqlar |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info