Mashina Renault Modus Minivan 5-eshik
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Brend | Renault |
| Model | Modus |
| Avlod | 2 avlod 2007-2012 |
| Seriya | Minivan 5-eshik |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 293-1302 l |
| Og'irlikni cheklash | 1086-1200 kg |
| G'ildirak bazasi | 2482 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1471 / 1450 mm |
| Yerni tozalash | 120 mm |
| Kengligi | 1695 mm |
| Uzunlik | 3874 mm |
| Balandligi | 1586 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin, dizel |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 49 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 5.2-9 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 4.1-5.6 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 4.5-6.8 l |
| Quvvat zaxirasi | 540-1200 km |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 10.3-15.7 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 5, 6, 4 |
| Vites qutisi turi | Robot, Avtomatik, Mexanika |
| Burilish diametri | 10 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin, dizel |
| Dvigatel hajmi | 1149-1598 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 70-113 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | Taqsimlangan in'ektsiya, Common rail |
| Boost turi | Turbo |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Piston zarbasi | 76.8-80.5 mm |
| Silindr diametri | 69-79.5 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 4, 2 |
| Maksimal moment | 105-240 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 3750-6000 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 1700-4250 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk, ventilyatsiya |
| Orqa tormozlar | baraban, disk |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Aylanishga qarshi bar |
| orqa suspenziya | yarim qaram, Buloqlar |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
| minivan | minivan |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info