Mashina Renault 18 Sedan
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |
| Brend | Renault |
| Model | 18 |
| Avlod | 1 avlod 1978-1986 |
| Seriya | Sedan |
Tana:
| Joylar soni | 5 |
| Imkoniyat | 450 kg |
| Minimal/Maksimal magistral sig'imi | 395-395 l |
| To'liq massa | 1390-1518 kg |
| Og'irlikni cheklash | 940-1080 kg |
| G'ildirak bazasi | 2440 mm |
| Orqa yo'l/Oldingi yo'l | 1420 / 1360 mm |
| Kengligi | 1680-1690 mm |
| Uzunlik | 4370-4380 mm |
| Balandligi | 1400-1405 mm |
Ishlash ko'rsatkichlari:
| Yoqilg'i markasi | benzin, dizel |
| Benzin markasi | AI-92 |
| Yoqilg'i bakining hajmi | 53 l |
| 100 km uchun shaharda yoqilg'i sarfi | 8.4-11 l |
| 100 km uchun avtomagistral yoqilg'i sarfi | 5.6-7.5 l |
| 100 km uchun umumiy yoqilg'i sarfi | 7-8.9 l |
| Quvvat zaxirasi | 480-950 km |
| 100 km/soatgacha tezlashtirish | 10.5-16.6 soniya |
Vites qutisi va ishlov berish:
| Haydash g'ildiraklari | Old g'ildirak haydovchisi |
| Vites soni | 4, 5 |
| Vites qutisi turi | Mexanika |
| Burilish diametri | 10.3 m |
Motor:
| Dvigatel turi | benzin, dizel |
| Dvigatel hajmi | 1397-2183 sm3 |
| Dvigatel quvvati | 64-127 ot kuchi |
| In'ektsiya turi | Karbüratör, Injektor, To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
| Boost turi | Turbo |
| Silindrlarning joylashishi | mos ravishda |
| Tsilindrlar soni | 4 |
| Piston zarbasi | 77-89 mm |
| Silindr diametri | 76-86 mm |
| Tsilindrdagi klapanlar soni | 2 |
| Maksimal moment | 103-181 N*m |
| Maksimal quvvat aylanishlari | 4500-5500 rpm |
| Maksimal momentning aylanishi | 2250-3500 rpm |
Tormozlar:
| Old tormozlar | disk |
| Orqa tormozlar | baraban |
To'xtatib turish:
| old suspenziya | Spiral buloqlar |
| orqa suspenziya | Spiral buloqlar |
Bu sayt yoki shu sahifa yoqdimi? Iltimos, baham ko'ring. Rahmat!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Iltimos, loyihaga yordam bering: Rahmat!
Modifikatsiya:
 vagon | sedan |
til
Avtomobil konfiguratori, Avtomobil tanlash © 2023-2024 carconf.info
carconf.info