Oto Peugeot 505 Steyşın vagon 2.5 TD MT (110 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Peugeot |
| Model | 505 |
| Nesil | 1 nesil [restyling] 1985-1992 yıl |
| Seri | Steyşın vagon |
| Modifikasyon | 2.5 TD MT (110 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 5 |
| Toplam ağırlık | 1300 kg |
| Dingil mesafesi | 2900 mm |
| Genişlik | 1730 mm |
| Uzunluk | 4900 mm |
| Yükseklik | 1500 mm |
| Boş ağırlık | 1282 kg |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | mekanik |
| Sürücü | arka |
| Dönme çapı | 11.1 m |
| Aktarma sayısı | 5 |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk |
| Arka Frenler | Davul |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Vidalı Yaylar |
| Arka Süspansiyon | Vidalı Yaylar |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | dizel |
| Yakıt deposu kapasitesi | 70 litre |
| Maksimum hız | 162 km/h |
| Hızlanma 100 km/h | 16.1 sec |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 9.3 litre |
Motor:
| Motor tipi | dizel |
| Motor kapasitesi | 2498 cm3 |
| Motor gücü | 110 hp |
| İnflatab tipi | Turbo |
| Devir maksimum tork | 2000 RPM |
| Piston inme | 90 mm |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindir başına valf sayısı | 2 |
| Silindirin çapı | 94 mm |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Giriş tipi | direkt enjeksiyon |
| Maksimum tork | 235 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 4150 RPM |
Araba Peugeot 505 Steyşın vagon 2.5 TD MT (110 hp) (1 nesil [restyling] 1985-1992)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
![fotoğraf 1 Oto Peugeot 505 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 1985 1992)](/photo/serie-1493-3553-1-505-big.jpg) |
![fotoğraf 2 Oto Peugeot 505 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 1985 1992)](/photo/serie-1493-3553-2-505-big.jpg) |
![fotoğraf 3 Oto Peugeot 505 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 1985 1992)](/photo/serie-1493-3553-3-505-big.jpg) |
![fotoğraf 4 Oto Peugeot 505 Steyşın vagon (1 nesil [restyling] 1985 1992)](/photo/serie-1493-3553-4-505-big.jpg) |
| steyşın vagon |  sedan |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info