Oto Opel GT Roadster 2.0 GT MT (264 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Opel |
| Model | GT |
| Nesil | 2 nesil 2006-2009 yıl |
| Seri | Roadster |
| Modifikasyon | 2.0 GT MT (264 hp) |
Araç:
| Koltuk sayısı | 2 |
| Kaldırma kapasitesi | 219 kg |
| Toplam ağırlık | 1625 kg |
| İz açıklığı arka/ön | 1543 / 1561 mm |
| Dingil mesafesi | 2415 mm |
| Bagaj hacmi, minimum/maksimum | 141-141 litre |
| Genişlik | 1813 mm |
| Uzunluk | 4100 mm |
| Yükseklik | 1274 mm |
| Boş ağırlık | 1406 kg |
İletim ve kontrol:
| Şanzıman tipi | mekanik |
| Sürücü | arka |
| Aktarma sayısı | 5 |
Frenler:
| Ön Frenler | Disk, Havalandırılan |
| Arka Frenler | Disk, Havalandırılan |
Süspansiyon braketi:
| Süspansiyon ön | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Çift salıncaklı, Yaylar |
| Arka Süspansiyon | Bağımsız, sabitleyici denge çubuğu, Çift salıncaklı, Yaylar |
Operasyonel göstergeler:
| Yakıt markası | benzin |
| Benzin markası | AI-95 |
| Yakıt deposu kapasitesi | 45 litre |
| Çevre standardı | EURO IV |
| Maksimum hız | 229 km/h |
| Hızlanma 100 km/h | 5.7 sec |
| karışık bir döngüde yakıt tüketimi 100 km | 9.2 litre |
| şehirdeki yakıt tüketimi 100 km | 13 litre |
| Otoyolda 100 km yakıt tüketimi | 6.9 litre |
| Güç rezervi | 350 - 650 km |
Motor:
| Motor tipi | benzinli |
| Motor kapasitesi | 1998 cm3 |
| Motor gücü | 264 hp |
| İnflatab tipi | Turbo |
| Varlığı intercooler | var olmak |
| Devir maksimum tork | 2000 RPM |
| Piston inme | 86 mm |
| Silindir sayısı | 4 |
| Silindir başına valf sayısı | 4 |
| Silindirin çapı | 86 mm |
| Silindir düzenleme | sıralı |
| Giriş tipi | dağıtılmış enjeksiyon |
| Maksimum tork | 353 N*m |
| Maksimum güç devrimleri | 5300 RPM |
Araba Opel GT Roadster 2.0 GT MT (264 hp) (2 nesil 2006-2009)
Bu siteyi veya bu sayfayı beğendiniz mi? Lütfen paylaş. Teşekkür ederim!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Lütfen projeye yardım et: Teşekkür ederim!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
dil
Yapılandırılabilir Oto, Oto Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info