Мошин Opel Astra GSi хетчбек 3-дар 1.8 MT (125 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Opel |
| Модел | Astra |
| Насл | F 1991-1994 сол |
| Cилсила | GSi хетчбек 3-дар |
| Тағирот | 1.8 MT (125 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 535 кг |
| Вазни пурра | 1595 кг |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1424 / 1423 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2517 мм |
| Тозакунии замин | 130 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 360-1200 литр |
| Васеъ | 1688 мм |
| Дарозӣ | 4086 мм |
| Баландӣ | 1410 мм |
| Вазни кам | 1060 кг |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2795 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.5 м |
| Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Баҳор, Амнаторҳо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 52 литр |
| Стандартҳои партовҳо | EURO II |
| Суръати максималӣ | 204 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9 сония |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.9 литр |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1796 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 125 кувваи асп |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Гардиши моменти максималӣ | 4800 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 79.5 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 84.8 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Моменти максималӣ | 168 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5600 чархзанӣ |
Мошин Opel Astra GSi хетчбек 3-дар 1.8 MT (125 кувваи асп) (F 1991-1994)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 баъд |
хетчбек |
 вагон |
| хетчбек |
 вагон |
хетчбек |
 баъд |
 вагон |
хетчбек |
 кабриолет |
хетчбек |
 кабриолет |
| хетчбек |
хетчбек |
 вагон |
 кабриолет |
 купе |
 баъд |
| хетчбек |
хетчбек |
 вагон |
 кабриолет |
 вагон |
 баъд |
| хетчбек |
хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info