Ավտոմեքենա Opel Astra GSi հեչբեկ 3-դուռ 1.8 MT (125 ձիաուժ)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Opel |
| Մոդել | Astra |
| Սերունդ | F 1991-1994 տարի |
| Սերիա | GSi հեչբեկ 3-դուռ |
| Փոփոխություն | 1.8 MT (125 ձիաուժ) |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Տարողություն | 535 կգ |
| Ամբողջական քաշը | 1595 կգ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1424 / 1423 մմ |
| Անիվային բազա | 2517 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 130 մմ |
| Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 360-1200 լիտր |
| Լայնությունը | 1688 մմ |
| Երկարություն | 4086 մմ |
| Բարձրություն | 1410 մմ |
| Զսպել քաշը | 1060 կգ |
| Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 2795 կգ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| Շրջադարձ շրջան | 10.5 մետր |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար |
| Հետևի կասեցում | Կիսակախված, աղբյուրներ, Դամպերներ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Վառելիք | Բենզին |
| Բենզինի տեսակ | 95 RON |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 52 լիտր |
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO II |
| Առավելագույն արագություն | 204 կմ/ժ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 9 վրկ |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 7.9 լիտր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Բենզին |
| Շարժիչի ծավալը | 1796 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 125 ձիաուժ |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 4800 RPM |
| Կաթվածի ցիկլը | 79.5 մմ |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Մխոցի փորվածք | 84.8 մմ |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 168 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 5600 RPM |
Ավտոմեքենա Opel Astra GSi հեչբեկ 3-դուռ 1.8 MT (125 ձիաուժ) (F 1991-1994)
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 սեդան |
հեչբեկ |
 վագոն |
| հեչբեկ |
 վագոն |
հեչբեկ |
 սեդան |
 վագոն |
հեչբեկ |
 կաբրիոլետ |
հեչբեկ |
 կաբրիոլետ |
| հեչբեկ |
հեչբեկ |
 վագոն |
 կաբրիոլետ |
 կուպե |
 սեդան |
| հեչբեկ |
հեչբեկ |
 վագոն |
 կաբրիոլետ |
 վագոն |
 սեդան |
| հեչբեկ |
հեչբեկ |
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info