Мошин Toyota Hilux Бардоштан 2-дар 2.5 TD MT (101 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Toyota |
| Модел | Hilux |
| Насл | 7 насл 2005-2008 сол |
| Cилсила | Бардоштан 2-дар |
| Тағирот | 2.5 TD MT (101 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 2 |
| Иқтидор | 1090 кг |
| Вазни пурра | 2770 кг |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1510 / 1540 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2770 мм |
| Тозакунии замин | 212 мм |
| Васеъ | 1760 мм |
| Дарозӣ | 4975 мм |
| Баландӣ | 1680 мм |
| Вазни кам | 1615 кг |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 4570 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 12.6 м |
| Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Торсионӣ |
| Таваққуфи пушти | Вобаста, Баҳор, Пул |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 80 литр |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Суръати максималӣ | 150 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 16.8 сония |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 2494 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 101 кувваи асп |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Гардиши моменти максималӣ | 1600 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 93.8 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 92 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Common rail |
| Моменти максималӣ | 260 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3600 чархзанӣ |
Мошин Toyota Hilux Бардоштан 2-дар 2.5 TD MT (101 кувваи асп) (7 насл 2005-2008)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| бардоштан |
бардоштан |
бардоштан |
| бардоштан |
бардоштан |
бардоштан |
| бардоштан |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info