Мошин Mercedes-Benz GLA-Class Кроссовер 5-дар GLA 220 CDI 7G-DCT 4Matic (170 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Модел | GLA-Class |
| Насл | X156 2013-2017 сол |
| Cилсила | Кроссовер 5-дар |
| Тағирот | GLA 220 CDI 7G-DCT 4Matic (170 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 2075 кг |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1569 / 1560 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2699 мм |
| Васеъ | 1804 мм |
| Дарозӣ | 4417 мм |
| Баландӣ | 1494 мм |
| Вазни кам | 1595 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Электрон |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Давраи гардиш | 11.84 м |
| Шумораи фишанг | 7 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 56 литр |
| Стандартҳои партовҳо | EURO VI |
| Суръати максималӣ | 215 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 8.3 сония |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.5 литр |
| Майдони круизй | 930 - 1240 км |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 2143 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 170 кувваи асп |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Гардиши моменти максималӣ | 1400 - 3400 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Common rail |
| Моменти максималӣ | 350 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3400 - 4000 чархзанӣ |
Мошин Mercedes-Benz GLA-Class Кроссовер 5-дар GLA 220 CDI 7G-DCT 4Matic (170 кувваи асп) (X156 2013-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info