Мошин Citroen BX Break вагон 1.8 TRD MT (90 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Citroen |
| Модел | BX |
| Насл | 1 насл 1982-1994 сол |
| Cилсила | Break вагон |
| Тағирот | 1.8 TRD MT (90 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 1620 кг |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1410 / 1350 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2655 мм |
| Тозакунии замин | 160 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 510-1805 литр |
| Васеъ | 1680 мм |
| Дарозӣ | 4400 мм |
| Баландӣ | 1410 мм |
| Вазни кам | 1075 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.9 м |
| Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Пневматикӣ, Гидропневматикӣ |
| Таваққуфи пушти | Дастҳои қафо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 52 литр |
| Суръати максималӣ | 180 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 12.1 сония |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 6.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.8 литр |
| Майдони круизй | 750 - 1080 км |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1768 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 90 кувваи асп |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Гардиши моменти максималӣ | 2100 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 88 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Диаметри силиндр | 80 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
| Моменти максималӣ | 182 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4300 чархзанӣ |
Мошин Citroen BX Break вагон 1.8 TRD MT (90 кувваи асп) (1 насл 1982-1994)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
| вагон |  хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info