Avtomaşın Citroen BX Break vaqon 1.8 TRD MT (90 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Citroen |
| Model | BX |
| Nəsil | 1 nəsil 1982-1994 il |
| Seriya | Break vaqon |
| Modifikasiya | 1.8 TRD MT (90 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 5 |
| Tam çəki | 1620 kq |
| Arxa iz/Ön iz | 1410 / 1350 mm |
| Təkər bazası | 2655 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 160 mm |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 510-1805 litr |
| Genişlik | 1680 mm |
| Uzunluq | 4400 mm |
| Hündürlük | 1410 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1075 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 10.9 m |
| Dişli sayı | 5 |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk |
| Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
| Ön asma | Pnevmatik, Hidropnevmatik |
| Arxa asma | Arxadakı qollar |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Dizel |
| Yanacaq çəninin tutumu | 52 litr |
| Maksimum sürət | 180 km/saat |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 12.1 san |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 6.8 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 6.9 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 4.8 litr |
| Kruiz məsafəsi | 750 - 1080 km |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Dizel |
| Mühərrikin tutumu | 1768 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 90 at gücü |
| Təkan növü | Turbo |
| İntercoolerin olması | mövcuddur |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 2100 RPM |
| Vuruş dövrü | 88 mm |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Silindr başına klapanlar | 2 |
| Silindr dəliyi | 80 mm |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Enjeksiyon növü | Birbaşa inyeksiya |
| Maksimum fırlanma anı | 182 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 4300 RPM |
Avtomobil Citroen BX Break vaqon 1.8 TRD MT (90 at gücü) (1 nəsil 1982-1994)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
 |
 |
 |
 |
| vaqon |  hetçbek |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info