|
|
|
Мошин Mazda CX-7 Кроссовер 2.3 T AT AWD (260 кувваи асп) (1 насл 2006-2009)
Бренд | Mazda |
Модел | CX-7 |
Насл | 1 насл 2006-2009 сол |
Cилсила | Кроссовер |
Тағирот | 2.3 T AT AWD (260 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 500 кг | Вазни пурра | 2270 кг | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1615 / 1610 мм | Пойгоҳи чарх | 2750 мм | Тозакунии замин | 205 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1185 / 1085 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 455-1659 литр | Васеъ | 1870 мм | Дарозӣ | 4675 мм | Баландӣ | 1645 мм | Вазни кам | 1770 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3870 кг |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 12.2 м | Шумораи фишанг | 6 |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Навъи бензин | АИ-98 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 69 литр | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Суръати максималӣ | 210 км/соат | Шитоб (0-100 км/с) | 8 сония | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 10.2 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 13.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8.1 литр | Майдони круизй | 500 - 850 км |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 2261 см3 | Қувваи муҳаррик | 260 кувваи асп | Навъи пурқувват | Турбо | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Гардиши моменти максималӣ | 3000 чархзанӣ | Зарбаи поршен | 94 мм | Шумораи силиндрҳо | 4 | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Диаметри силиндр | 87.5 мм | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим | Моменти максималӣ | 380 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5000 чархзанӣ |
Мошин Mazda CX-7 Кроссовер 2.3 T AT AWD (260 кувваи асп) (1 насл 2006-2009)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
|