Мошин Peugeot 605 Баъд 2.1 TD MT (110 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Peugeot |
| Модел | 605 |
| Насл | 1 насл [рестайлинг] 1994-1999 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 2.1 TD MT (110 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 1900 кг |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1527 / 1528 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2800 мм |
| Тозакунии замин | 100 мм |
| Иқтидори мин/макс танаи | 497-497 литр |
| Васеъ | 1799 мм |
| Дарозӣ | 4765 мм |
| Баландӣ | 1417 мм |
| Вазни кам | 1430 кг |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Шумораи фишанг | 5 |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Дар дастони кундаланг |
| Таваққуфи пушти | Дар устухонҳои дукарата |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 80 литр |
| Суръати максималӣ | 192 км/соат |
| Шитоб (0-100 км/с) | 13.1 сония |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.4 литр |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 2088 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 110 кувваи асп |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Гардиши моменти максималӣ | 2000 чархзанӣ |
| Зарбаи поршен | 86 мм |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Диаметри силиндр | 86 мм |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инжектор |
| Моменти максималӣ | 235 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4300 чархзанӣ |
Мошин Peugeot 605 Баъд 2.1 TD MT (110 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 1994-1999)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
![сурат Мошин Peugeot 605 Баъд (1 насл [рестайлинг] 1994 1999)](/photo/model-1496-1-605-big.jpg) | ![сурат Мошин Peugeot 605 Баъд (1 насл [рестайлинг] 1994 1999)](/photo/model-1496-2-605-big.jpg) | ![сурат Мошин Peugeot 605 Баъд (1 насл [рестайлинг] 1994 1999)](/photo/model-1496-3-605-big.jpg) |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info