Мошин Toyota Celica Бардоред
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Toyota |
| Модел | Celica |
| Насл | 6 насл 1993-1999 |
| Cилсила | Бардоред |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 208-283 литр |
| Вазни пурра | 1610-1785 кг |
| Вазни кам | 1255-1390 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2450 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1510 / 1490 мм |
| Васеъ | 1750 мм |
| Дарозӣ | 4420-4425 мм |
| Баландӣ | 1305 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60-68 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.8-13 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6-8 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.4-9.5 литр |
| Майдони круизй | 520-1000 км |
| Шитоб (0-100 км/с) | 6-10.2 сония |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши, Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Автоматӣ |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1762-2164 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 115-242 кувваи асп |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Навъи пурқувват | Турбо |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Зарбаи поршен | 85.5-91 мм |
| Диаметри силиндр | 81-87 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Моменти максималӣ | 115-304 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5400-7600 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2800-4800 чархзанӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Сутун |
| Таваққуфи пушти | Чашмаҳои спиралӣ |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
 хетчбек |
 кабриолет |
 хетчбек |
 кабриолет |
 купе |
 кабриолет |
| бардоред |
бардоред |
бардоред |
| бардоред |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info