Мошин Nissan Pulsar Баъд
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |
| Бренд | Nissan |
| Модел | Pulsar |
| Насл | NB17 2013-2017 |
| Cилсила | Баъд |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 489-510 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 510-510 литр |
| Вазни пурра | 1715-1740 кг |
| Вазни кам | 1226-1230 кг |
| Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 1100-1200 кг |
| Пойгоҳи чарх | 2700 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1540 / 1540 мм |
| Тозакунии замин | 160 мм |
| Васеъ | 1760 мм |
| Дарозӣ | 4615 мм |
| Баландӣ | 1495 мм |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 52 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.9-9.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.4-5.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.7-7.2 литр |
| Майдони круизй | 540-960 км |
Интиқол ва назорат:
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ, Интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT) |
| Давраи гардиш | 10.7 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1798 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 131 кувваи асп |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Зарбаи поршен | 90.1 мм |
| Диаметри силиндр | 79.7 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Моменти максималӣ | 174 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4800 чархзанӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тағирот:
| баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
 хетчбек |
 хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.info
carconf.info