Auto Nissan Pulsar Sedaan
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |  |
| Mark | Nissan |
| Mudel | Pulsar |
| Põlvkond | NB17 2013-2017 |
| Serie | Sedaan |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 489-510 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 510-510 liitrit |
| Täielik kaal | 1715-1740 kg |
| Piiranguline kaal | 1226-1230 kg |
| Lubatud maanteerongide kaal | 1100-1200 kg |
| Teljevahe | 2700 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1540 / 1540 mm |
| Maapinna kliirens | 160 mm |
| Laius | 1760 mm |
| Pikkus | 4615 mm |
| Kõrgus | 1495 mm |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 92 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 52 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 8.9-9.7 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 5.4-5.7 liitrit |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 6.7-7.2 liitrit |
| Kruiisivahemik | 540-960 km |
Käigukast ja käsitsemine:
| Veorattad | Esirattavedu |
| Käikude arv | 6 |
| Käigukasti tüüp | Käsitsi, Pidevalt muutuv käigukast (CVT) |
| Pöördumisring | 10.7 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1798 cm3 |
| Mootori jõudlus | 131 hp |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Silindri paigutus | Inline |
| Silindrite arv | 4 |
| Insuldi tsükkel | 90.1 mm |
| Silindri puur | 79.7 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Maksimaalne pöördemoment | 174 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6000 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4800 RPM |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Stabilisaatoririba, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Stabilisaatoririba, Tala, Torsionstala, Torsion |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Palun aidake projekti: Aitäh!
Modifikatsioon:
| sedaan |
 luukpära |
 luukpära |
 luukpära |
 luukpära |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
carconf.info