|
|
|
Auto Toyota Camry US-spec limuzina 4-vrata 2.5 AT (178 hp) (XV50 2011-2014)
Znamka | Toyota |
Model | Camry |
Generacije | XV50 2011-2014 let |
Serija | US-spec limuzina 4-vrata |
Spremémba | 2.5 AT (178 hp) |
Karoserija:
Število sedežev | 5 | Kolotek sprednji/zadnji | 1585 / 1575 mm | Medosna razdalja | 2776 mm | Klirens | 155 mm | Prostornina za prtljago/prtljaznik max./min. | 436-436 liter | Širina | 1821 mm | Dolžina | 4806 mm | Višina | 1471 mm | Unutrašnja višina | 1447 kg |
Menjalnik in rokovanje::
Tip menjalnika | avtomatski menjalnik | Pogon | prednji pogon | Obračalni krog | 11.2 m | Število prestav | 6 |
Zavorni sistem:
Prednji zavorni diski | diski zavorni, ventilirani |
Zadnji zavorni diski | diski zavorni |
Vzmetenje (Suspenzija):
Vzmetenje spredaj | neodvisno, stabilizacijska vrstica, Prožna, Amortizerji |
Vzmetenje zadaj | neodvisno, stabilizacijska vrstica, Double wishbone, Amortizerji |
Delovni kazalniki:
Tip goriva | bencin | Tip bencina (goriva) | Eurosuper 95 | Prostornina rezervoarja | 64 liter | Mešana poraba goriva za 100 km | 8.3 liter | Poraba goriva v mestu 100 km | 9.4 liter | Poraba goriva na avtocesti za 100 km | 6.7 liter | Rezerva v moči | 680 - 960 km |
Motór (pogónski stròj):
Tip motorja | ottov | Kapaciteta motorja | 2494 cm3 | Zmogljivosti motorja | 178 hp | Promet največjega vrtilnega momenta | 4100 RPM | Gib bata | 98 mm | Število cilindrov | 4 | Število ventilov cilindra | 4 | Diameter cilindra | 90 mm | razporeditev cilindrov motorja | vrstni motor | Tip vbrizga | večtočkovni vbrizg | Največji vrtilni moment | 231 N*m | Prometi najpolnejše zmogljivosti | 6000 RPM |
Avtomobíl Toyota Camry US-spec limuzina 4-vrata 2.5 AT (178 hp) (XV50 2011-2014)
Vam je všeč ta stran? Prosim, delite to. Hvala vam!
Prosim, pomagajte projektu:
Hvala vam!
limuzina |
limuzina |
kupe |
kabriolet |
limuzina |
kabriolet |
kupe |
limuzina |
karavan (kombi) |
karavan (kombi) |
limuzina |
limuzina |
karavan (kombi) |
limuzina |
liftback |
|
|
|
Konfigurátor vozil, Izbor avta © 2023-2024 carconf.info
|