Авто Nissan Cherry Универсал 1.0 MT (62 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марка | Nissan |
| Модель | Cherry |
| Поколение | E10 1970-1974 лет |
| Серия | Универсал |
| Модификация | 1.0 MT (62 л.с.) |
Кузов:
| Количество мест | 5 |
| Грузоподъемность | 275 кг |
| Полная масса | 905 кг |
| Колея задняя/передняя | 1270 / 1265 мм |
| Колeсная база | 2335 мм |
| Дорожный просвет | 200 мм |
| Ширина | 1485 мм |
| Длина | 3610 мм |
| Высота | 1380 мм |
| Снаряженная масса | 630 кг |
Трансмиссия и управление:
| Тип КПП | механика |
| Привод | передний |
| Диаметр разворота | 10.2 м |
| Количество передач | 3 |
Тормоза:
| Тормоза передние | барабанные |
| Тормоза задние | барабанные |
Подвеска:
| Подвеска передняя | независимая |
| Подвеска задняя | независимая |
Эксплуатационные показатели:
| Марка топлива | бензин |
| Марка бензина | АИ-92 |
| Объем топливного бака | 36 л |
| Максимальная скорость | 140 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 15.3 сек |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 8.5 л |
| Расход топлива в городе на 100 км | 10.7 л |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 7.6 л |
| Запас хода | 340 - 470 км |
Двигатель:
| Тип двигателя | бензиновый |
| Объем двигателя | 988 см3 |
| Мощность двигателя | 62 л.с. |
| Наличие интеркулера | есть |
| Обороты максимального крутящего момента | 4000 об/мин |
| Ход поршня | 59 мм |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 73 мм |
| Расположение цилиндров | рядный |
| Тип впуска | карбюратор |
| Максимальный крутящий момент | 79.5 Н*м |
| Обороты максимальной мощности | 6000 об/мин |
Автомобиль Nissan Cherry Универсал 1.0 MT (62 л.с.) (E10 1970-1974)
Понравился этот сайт или данная страница? Пожалуйста, поделитесь им. Спасибо!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Пожалуйста, помогите проекту: Спасибо!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 седан |
универсал |
 купе |
 хетчбэк |
 седан |
 седан |
 купе |
универсал |
 седан |
язык
Конфигуратор Авто, Подбор Авто © 2023-2024 carconf.info
carconf.info