Bil Toyota Mark II Sedan
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Merke | Toyota |
| Modell | Mark II |
| Generasjon | X110 2000-2007 |
| Serie | Sedan |
Karosseri:
| Antall seter | 5 |
| Kapasitet | 275 kg |
| Full vekt | 1655-1845 kg |
| Egenvekt | 1380-1570 kg |
| Akselavstand | 2780 mm |
| Bakre spor/Forre spor | 1495 / 1475 mm |
| Bakkeklaring | 150 mm |
| Bredde | 1760 mm |
| Lengde | 4735 mm |
| Høyde | 1460 mm |
Driftsegenskaper:
| Brensel | Bensin |
| Bensin type | 95 RON |
| Bensintank kapasitet | 70 liter |
| Bykjøring drivstofforbruk per 100 km | 14-20 liter |
| Drivstofforbruk på motorvei per 100 km | 8-12 liter |
| Drivstofforbruk for blandet kjøring per 100 km | 8.5-15 liter |
| Cruising rekkevidde | 350-880 km |
| Akselerasjon (0-100 km/t) | 8 sec |
Girkasse og håndtering:
| Drivhjul | Firehjulsdrift (AWD), Bakhjulsdrift |
| Antall utstyr | 4, 5 |
| Type girkasse | Automatisk, Håndbok |
| Snusirkel | 10.6-10.8 m |
Motor:
| Motortype | Bensin |
| Motorkapasitet | 1988-2997 cm3 |
| Motorkraft | 160-280 hp |
| Injeksjonstype | Flerpunkts drivstoffinnsprøytning |
| Boost type | Turbin + kompressor |
| Tilstedeværelse av intercooler | finnes |
| Sylinderoppsett | På linje |
| Antall sylindre | 6 |
| Slagsyklus | 71-86 mm |
| Sylinderboring | 75-86 mm |
| Ventiler per sylinder | 4 |
| Maksimalt dreiemoment | 200-378 N*m |
| Maks effekt ved RPM | 5600-6200 RPM |
| Omsetning av maksimalt dreiemoment | 2400-4400 RPM |
Bremser:
| Bremser foran | Plate, ventilert |
| Bremser bak | Plate |
Suspensjon:
| Suspensjon foran | Dobbelt wishbone |
| Suspensjon bak | Dobbelt wishbone |
Liker du dette nettstedet eller denne siden? Vennligst del den. Takk skal du ha!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vennligst hjelp prosjektet: Takk skal du ha!
Modifikasjon:
 vogn |
sedan |
 vogn |
| sedan |
sedan |
sedan |
 vogn |
sedan |
sedan |
språk
Bilkonfigurator, Bilutvalg © 2023-2024 carconf.info
carconf.info