Унаа Toyota Mark II Седан
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Toyota |
| Модель | Mark II |
| Муун | X110 2000-2007 |
| Серия | Седан |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 275 кг |
| Толук салмак | 1655-1845 кг |
| Бос салмак | 1380-1570 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2780 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1495 / 1475 мм |
| Жерден тазалоо | 150 мм |
| Туурасы | 1760 мм |
| Узундук | 4735 мм |
| Бийиктик | 1460 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 14-20 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 8-12 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 8.5-15 литр |
| Күч резерви | 350-880 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8 сек |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | толук (AWD), арткы |
| Тиштүү саны | 4, 5 |
| КПП түрү | автоматтык, механика |
| Айлануу диаметри | 10.6-10.8 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1988-2997 см3 |
| Мотор күчү | 160-280 л.с. |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Көбөйтүү түрү | Турбина + компрессор |
| Интеркулер болушу | бар |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Поршеньдик сокку | 71-86 мм |
| Цилиндр диаметри | 75-86 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Максималдуу момент | 200-378 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5600-6200 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2400-4400 об/мин |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | кош тилкелүү |
| Арткы токтотуу | кош тилкелүү |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
 вагон |
седан |
 вагон |
| седан |
седан |
седан |
 вагон |
седан |
седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info