Auto Ford Probe Coupe 2.2 GT MT (147 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merk | Ford |
| Model | Probe |
| Generatie | 1 generatie 1988-1993 jaar |
| Serie | Coupe |
| Modificatie | 2.2 GT MT (147 hp) |
Lichaamswerk:
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Capaciteit | 390 kg |
| Volledig gewicht | 1730 kg |
| Achterspoor/Voorspoor | 1455 / 1465 mm |
| Wielbasis | 2515 mm |
| Bodemvrijheid | 130 mm |
| Minimale/Maximale kofferbakcapaciteit | 340-1170 liter |
| Breedte | 1725 mm |
| Lengte | 4495 mm |
| Hoogte | 1320 mm |
| Curb gewicht | 1340 kg |
Versnellingsbak en bediening:
| Type versnellingsbak | Handmatig |
| Aandrijfwielen | Voorwielaandrijving |
| Draaicirkel | 9.9 m |
| Aantal versnellingen | 5 |
Remmen:
| Voorremmen | Schijf, geventileerd |
| Achterremmen | Schijf |
Vering:
| Voorvering | Onafhankelijk, Veren |
| Achtervering | Onafhankelijk |
Operationele kenmerken:
| Brandstof | Benzine |
| Benzine type | 92 RON |
| Capaciteit brandstoftank | 57 liter |
| Maximale snelheid | 220 km/h |
| Acceleratie (0-100 km/u) | 8.6 sec |
| Brandstofverbruik bij gemengd rijden per 100 km | 8.1 liter |
| Brandstofverbruik in de stad per 100 km | 11.3 liter |
| Verbruik op de snelweg per 100 km | 6.1 liter |
| Vaarbereik | 500 - 930 km |
Motor:
| Type motor | Benzine |
| Capaciteit van de motor | 2184 cm3 |
| Motorvermogen | 147 hp |
| Type boost | Turbo |
| Omloop van het maximumkoppel | 3500 RPM |
| Slag cyclus | 94 mm |
| Aantal cilinders | 4 |
| Kleppen per cilinder | 3 |
| Cilinderboring | 86 mm |
| Cilinderindeling | Inline |
| Type injectie | Meerpunts brandstofinjectie |
| Maximaal koppel | 258 N*m |
| Maximaal vermogen bij RPM | 4300 RPM |
Automobiel Ford Probe Coupe 2.2 GT MT (147 hp) (1 generatie 1988-1993)
Vind je deze site of deze pagina leuk? Deel het alsjeblieft. Dank je!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Help alstublieft het project: Dank je!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| coupe | coupe |
taal
Auto Configurator, Auto Selectie © 2023-2024 carconf.info
carconf.info