Avtomaşın Ford Probe Kupe 2.2 GT MT (147 at gücü)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marka | Ford |
| Model | Probe |
| Nəsil | 1 nəsil 1988-1993 il |
| Seriya | Kupe |
| Modifikasiya | 2.2 GT MT (147 at gücü) |
Bədən işi:
| Oturacaqların sayı | 4 |
| Tutum | 390 kq |
| Tam çəki | 1730 kq |
| Arxa iz/Ön iz | 1455 / 1465 mm |
| Təkər bazası | 2515 mm |
| Yerin təmizlənməsi | 130 mm |
| Minimum magistral tutumu/Maksimum magistral tutumu | 340-1170 litr |
| Genişlik | 1725 mm |
| Uzunluq | 4495 mm |
| Hündürlük | 1320 mm |
| Çəki cilovlamaq | 1340 kq |
Sürət qutusu və idarəetmə:
| Sürət qutusu növü | Təlimat |
| Sürücü təkərləri | Ön təkər sürücüsü |
| Dönmə dairəsi | 9.9 m |
| Dişli sayı | 5 |
Əyləclər:
| Ön əyləclər | Disk, havalandırılmışdır |
| Arxa əyləclər | Disk |
Asma:
| Ön asma | Müstəqil, Yaylar |
| Arxa asma | Müstəqil |
Əməliyyat xüsusiyyətləri:
| Yanacaq | Benzin |
| Benzin növü | 92 RON |
| Yanacaq çəninin tutumu | 57 litr |
| Maksimum sürət | 220 km/saat |
| Sürətlənmə (0-100 km/saat) | 8.6 san |
| 100 km-ə qarışıq yanacaq sərfiyyatı | 8.1 litr |
| Şəhərdə 100 km-ə yanacaq sərfiyyatı | 11.3 litr |
| Magistral yolda yanacaq sərfiyyatı 100 km | 6.1 litr |
| Kruiz məsafəsi | 500 - 930 km |
Mühərrik:
| Mühərrik növü | Benzin |
| Mühərrikin tutumu | 2184 sm3 |
| Mühərrikin gücü | 147 at gücü |
| Təkan növü | Turbo |
| Maksimum fırlanma anı dövriyyəsi | 3500 RPM |
| Vuruş dövrü | 94 mm |
| Silindrlərin sayı | 4 |
| Silindr başına klapanlar | 3 |
| Silindr dəliyi | 86 mm |
| Silindrlərin düzülüşü | Xətdə |
| Enjeksiyon növü | Çox nöqtəli yanacaq yeridilməsi |
| Maksimum fırlanma anı | 258 N*m |
| RPM-də maksimum güc | 4300 RPM |
Avtomobil Ford Probe Kupe 2.2 GT MT (147 at gücü) (1 nəsil 1988-1993)
Bu saytı və ya bu səhifəni bəyənirsiniz? Zəhmət olmasa paylaşın. Çox sağ ol!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Zəhmət olmasa layihəyə kömək edin: Çox sağ ol!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| kupe | kupe |
dil
Avtomobil Konfiquratoru, Avtomobil Seçimi © 2023-2024 carconf.info
carconf.info