|
|
|
Көліктер Mercedes-Benz E-Class Вагон (W210/S210 1995-1999)
Таңба | Mercedes-Benz |
Үлгі | E-Class |
Буын | W210/S210 1995-1999 | Серия | Вагон |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 5 | Сыйымдылығы | 625-750 кг | Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 600-1975 л | Толық салмақ | 2140-2310 кг | Бос салмақ | 1485-1695 кг | Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 4070-4410 кг | Доңғалақ базасы | 2833 мм | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1528-1544 / 1538-1548 мм | Ені | 1799 мм | Ұзындығы | 4816 мм | Биіктігі | 1505-1506 мм |
Жұмыс сипаттамалары:
Эмиссиялық стандарттар | EURO II | Жанармай | Бензин, Дизель | Бензин түрі | 95 RON | Жанармай багының сыйымдылығы | 70 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 7.7-19.1 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 4.9-10.4 л | Аралас отын шығыны 100 км | 6.7-15.5 л | Круиздік диапазон | 370-1430 км | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 6.4-15.4 сек |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Доңғалақты жетек | Артқы доңғалақты жетек, Барлық доңғалақты жетек (AWD) | Беріліс саны | 5 | Беріліс қорабы түрі | Нұсқаулық, Автоматты | Айналмалы шеңбер | 11.3 м |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Бензин, Дизель | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 1998-4266 см3 | Қозғалтқыш қуаты | 113-279 л.с. | Инъекция түрі | Көп нүктелі отын инъекция, Тікелей инъекция, Жалпы рельс | Көтеру түрі | Турбо, Компрессор | Аралық салқындатқыштың болуы | бар | Цилиндрдің орналасуы | V-типті, Кезекте | Цилиндрлер саны | 6, 5, 8, 4 | Инсульт циклі | 73.5-92.4 мм | Цилиндр тесігі | 83.2-92 мм | Цилиндрдегі клапандар | 3, 4, 2 | Максималды момент | 170-400 Н*м | Айналымдағы максималды қуат | 4000-5900 об/мин | Максималды моменттің айналымы | 1600-5000 об/мин |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Диск, желдетілген |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Қос тілек, Серіппелер |
артқы тоқтату | Тілек сүйегі, Көп тілеулі, Серіппелер, Амортизаторлар |
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
Жобаға көмектесіңіз:
Рахмет!
Түрлендіру:
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 carconf.info
|