Унаа Infiniti Q50 Седан 3.5 AT Hybrid (302 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Infiniti |
| Модель | Q50 |
| Муун | 1 муун 2013-2017 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 3.5 AT Hybrid (302 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1544 / 1570 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2850 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 400-400 литр |
| Туурасы | 1820 мм |
| Узундук | 4790 мм |
| Бийиктик | 1455 мм |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 11.2 м |
| Тиштүү саны | 7 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, кош тилкелүү, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 67 литр |
| Экологиялык стандарт | EURO VI |
| Максималдуу ылдамдык | 250 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 5.1 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 6.2 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 8.2 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.1 литр |
| Күч резерви | 820 - 1310 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Гибрид |
| Мотор кубаттуулугу | 3498 см3 |
| Мотор күчү | 302 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 4800 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
| Максималдуу момент | 350 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6800 об/мин |
Автомобиль Infiniti Q50 Седан 3.5 AT Hybrid (302 л.с.) (1 муун 2013-2017)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info