Унаа Audi Q5 Кроссовер 2.0 TDI MT (143 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Audi |
| Модель | Q5 |
| Муун | 8R [рестайлинг] 2012-2017 жыл |
| Серия | Кроссовер |
| Өзгөртүү | 2.0 TDI MT (143 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 505 кг |
| Толук салмак | 2260 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1625 / 1620 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2812 мм |
| Жерден тазалоо | 175 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 540-1560 литр |
| Туурасы | 1898 мм |
| Узундук | 4629 мм |
| Бийиктик | 1627 мм |
| Жүктөө бийиктиги | 668 мм |
| Бос салмак | 1755 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 4260 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 11.6 м |
| Тиштүү саны | 6 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, көп тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 75 литр |
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| Максималдуу ылдамдык | 192 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10.9 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.3 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 6 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.9 литр |
| Күч резерви | 1250 - 1530 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 1968 см3 |
| Мотор күчү | 143 л.с. |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Интеркулер болушу | бар |
| Максималдуу момент айлануу | 1750 - 2500 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 95.5 мм |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 81 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Common rail |
| Максималдуу момент | 320 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4200 об/мин |
Автомобиль Audi Q5 Кроссовер 2.0 TDI MT (143 л.с.) (8R [рестайлинг] 2012-2017)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 внедорожник |  внедорожник |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info