Унаа GAZ 3102 Volga Седан 2.3i MT (131 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | GAZ |
| Модель | 3102 Volga |
| Муун | 1 муун 1982-2009 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 2.3i MT (131 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 390 кг |
| Толук салмак | 1840 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1500 / 1444 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2800 мм |
| Жерден тазалоо | 156 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 450-450 литр |
| Туурасы | 1800 мм |
| Узундук | 4960 мм |
| Бийиктик | 1422 мм |
| Бос салмак | 1450 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 11.6 м |
| Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, Цилиндрлик пружиналар |
| Арткы токтотуу | Көз каранды, Пружиналар |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 173 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 13.5 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 10 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 10.9 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.6 литр |
| Күч резерви | 640 - 920 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2287 см3 |
| Мотор күчү | 131 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 4000 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 86 мм |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 92 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 188 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5200 об/мин |
Автомобиль GAZ 3102 Volga Седан 2.3i MT (131 л.с.) (1 муун 1982-2009)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info