Унаа Mazda Tribute Кроссовер 2.0 MT (124 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mazda |
| Модель | Tribute |
| Муун | 1 муун 2000-2004 жыл |
| Серия | Кроссовер |
| Өзгөртүү | 2.0 MT (124 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 490 кг |
| Толук салмак | 1915 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1540 / 1520 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2620 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 841-1892 литр |
| Туурасы | 1800 мм |
| Узундук | 4395 мм |
| Бийиктик | 1710 мм |
| Бос салмак | 1425 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3415 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 10.8 м |
| Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 62 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 169 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 13 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 9.4 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 12.7 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.5 литр |
| Күч резерви | 490 - 830 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1989 см3 |
| Мотор күчү | 124 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 4500 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 88 мм |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 84.8 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 175 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5300 об/мин |
Автомобиль Mazda Tribute Кроссовер 2.0 MT (124 л.с.) (1 муун 2000-2004)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 внедорожник |  внедорожник |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info