Унаа Mercedes-Benz Vito Tourer микроавтобус 4-эшик 111 CDI MT L3 (114 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Модель | Vito |
| Муун | W447 2014-2017 жыл |
| Серия | Tourer микроавтобус 4-эшик |
| Өзгөртүү | 111 CDI MT L3 (114 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 7 |
| Кубаттуулугу | 785 кг |
| Толук салмак | 2800 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 3430 мм |
| Туурасы | 1928 мм |
| Узундук | 5370 мм |
| Бийиктик | 1910 мм |
| Бос салмак | 1850 кг |
| Жүк отсеги | 1685x1252x3061 мм |
| Жүк бөлүгүнүн көлөмү | 4.1 см3 |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 4000 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 12.2 м |
| Тиштүү саны | 6 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 57 литр |
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 6.2 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 7.7 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.2 литр |
| Күч резерви | 740 - 1100 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 1598 см3 |
| Мотор күчү | 114 л.с. |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Максималдуу момент айлануу | 1500 - 2000 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 79.5 мм |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 80 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Common rail |
| Максималдуу момент | 270 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3800 об/мин |
Автомобиль Mercedes-Benz Vito Tourer микроавтобус 4-эшик 111 CDI MT L3 (114 л.с.) (W447 2014-2017)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Жабдуулар:
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info