Унаа Nissan Primastar Фургон 2.0 Turbo dCi MT L2H1 (113 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Nissan |
| Модель | Primastar |
| Муун | 1 муун [рестайлинг] 2006-2014 жыл |
| Серия | Фургон |
| Өзгөртүү | 2.0 Turbo dCi MT L2H1 (113 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 3 |
| Кубаттуулугу | 1207 кг |
| Толук салмак | 3030 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1615 / 1630 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 3498 мм |
| Жерден тазалоо | 178 мм |
| Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 1620 / 1650 кг |
| Туурасы | 1904 мм |
| Узундук | 5182 мм |
| Бийиктик | 1962 мм |
| Жүктөө бийиктиги | 540 мм |
| Бос салмак | 1823 кг |
| Жүк отсеги | 1690x1387x2800 мм |
| Жүк бөлүгүнүн көлөмү | 5.9 см3 |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 2000 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 13.7 м |
| Тиштүү саны | 6 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | арткы колдору, Панхард таякчасы, Спиралдуу пружиналар, Амортизаторлор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 90 литр |
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| Максималдуу ылдамдык | 160 км/саат |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 1996 см3 |
| Мотор күчү | 113 л.с. |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Интеркулер болушу | бар |
| Максималдуу момент айлануу | 1500 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Common rail |
| Максималдуу момент | 300 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3500 об/мин |
Автомобиль Nissan Primastar Фургон 2.0 Turbo dCi MT L2H1 (113 л.с.) (1 муун [рестайлинг] 2006-2014)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info