Унаа SsangYong Korando Hard top внедорожник 3-эшик 2.3 MT AWD (140 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | SsangYong |
| Модель | Korando |
| Муун | 2 муун 1997-2006 жыл |
| Серия | Hard top внедорожник 3-эшик |
| Өзгөртүү | 2.3 MT AWD (140 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 2515 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1510 / 1520 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2480 мм |
| Жерден тазалоо | 190 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 300-1200 литр |
| Туурасы | 1841 мм |
| Узундук | 4330 мм |
| Бийиктик | 1940 мм |
| Бос салмак | 1785 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | толук (AWD) |
| Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Бурулушу |
| Арткы токтотуу | Көпүрө, үзгүлтүксүз көпүрө |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 165 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 12.5 сек |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 13.8 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 8.2 литр |
| Күч резерви | 510 - 850 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2295 см3 |
| Мотор күчү | 140 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 4500 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 88 мм |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 90 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 196 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5300 об/мин |
Автомобиль SsangYong Korando Hard top внедорожник 3-эшик 2.3 MT AWD (140 л.с.) (2 муун 1997-2006)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| внедорожник | внедорожник | внедорожник |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info