|
|
|
Унаа Ford Focus Хэтчбек 5-эшик (1 муун 1998-2004)
Бренд | Ford |
Модель | Focus |
Муун | 1 муун 1998-2004 | Серия | Хэтчбек 5-эшик |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Кубаттуулугу | 414-478 кг | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 350-1210 литр | Толук салмак | 1585-1720 кг | Бос салмак | 1140-1265 кг | Дөңгөлөк базасы | 2615 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1484 / 1477 мм | Туурасы | 1700 мм | Узундук | 4174 мм | Бийиктик | 1440 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин, Дизель | Бензин түрү | АИ-95 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 55 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 6.8-11.6 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.1-6.8 литр | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.1-8.7 литр | Күч резерви | 470-1340 км | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.2-15 сек |
Берүү жана Башкаруу:
Иштеткич | алдыңкы | Тиштүү саны | 5, 4 | КПП түрү | механика, автоматтык | Айлануу диаметри | 10.9 м |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин, Дизель | Мотор кубаттуулугу | 1388-1989 см3 | Мотор күчү | 75-131 л.с. | Инъекция түрү | Инжектор, Common rail, Түздөн-түз инъекция | Көбөйтүү түрү | Турбо | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Цилиндрлердин саны | 4 | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4, 2 | Максималдуу момент | 123-250 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3800-6000 об/мин | Максималдуу момент айлануу | 1800-4500 об/мин |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск |
Арткы тормоздор | барабан, диск |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз:
Рахмат сага!
Өзгөртүү:
седан |
хэтчбек |
вагон |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
вагон |
кабриолет |
седан |
купе |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
вагон |
кабриолет |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
вагон |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
вагон |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
вагон |
вагон |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
| |
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
|