Унаа Mercedes-Benz G-Class Внедорожник 5-эшик
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Модель | G-Class |
| Муун | W463 [2 рестайлинг] 2012-2015 |
| Серия | Внедорожник 5-эшик |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 630-670 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 250-2250 литр |
| Толук салмак | 3200 кг |
| Бос салмак | 2530-2570 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 6602-6700 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2850 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1475-1514 / 1475-1514 мм |
| Жерден тазалоо | 217 мм |
| Туурасы | 1760-2055 мм |
| Узундук | 4662-4686 мм |
| Бийиктик | 1930-1951 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Экологиялык стандарт | EURO V, EURO IV |
| Күйүүчү май | Дизель, Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 110 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 13.6-29.3 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 9.8-17.3 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 11.2-19.2 литр |
| Күч резерви | 380-1120 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 6.1-9.1 сек |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | толук (AWD) |
| Тиштүү саны | 7 |
| КПП түрү | автоматтык |
| Айлануу диаметри | 13.3-13.6 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель, Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2987-5461 см3 |
| Мотор күчү | 211-388 л.с. |
| Инъекция түрү | Common rail, Таркатылган инъекция |
| Көбөйтүү түрү | Компрессор |
| Интеркулер болушу | бар |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Цилиндрлердин саны | 6, 8 |
| Поршеньдик сокку | 90.5-92 мм |
| Цилиндр диаметри | 83-98 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Максималдуу момент | 530-540 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3400-6000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 1600-4800 об/мин |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | арткы колдору, Пружиналар, Амортизаторлор, Көпүрө |
| Арткы токтотуу | арткы колдору, Пружиналар, Амортизаторлор, Көпүрө, Панхард таякчасы, Спиралдуу пружиналар |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info