Mobil Mercedes-Benz G-Class Offroad 5-pintu
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merek | Mercedes-Benz |
| Model | G-Class |
| Generasi | W463 [2 menata ulang] 2012-2015 |
| Seri | Offroad 5-pintu |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Kapasitas | 630-670 kg |
| Kapasitas bagasi Min/Max | 250-2250 liter |
| Berat penuh | 3200 kg |
| Mengekang berat badan | 2530-2570 kg |
| Berat kereta api jalan raya yang diizinkan | 6602-6700 kg |
| Jarak sumbu roda | 2850 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1475-1514 / 1475-1514 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 217 mm |
| Lebar | 1760-2055 mm |
| Panjang | 4662-4686 mm |
| Tinggi | 1930-1951 mm |
Karakteristik pengoperasian:
| Standar emisi | EURO V, EURO IV |
| Bahan bakar | Disel, Bensin |
| Jenis bensin | 95 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 110 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara dalam kota per 100 km | 13.6-29.3 liter |
| Konsumsi bahan bakar berkendara di jalan raya per 100 km | 9.8-17.3 liter |
| Konsumsi bahan bakar mengemudi campuran per 100 km | 11.2-19.2 liter |
| Jangkauan jelajah | 380-1120 km |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 6.1-9.1 detik |
Gearbox dan Penanganan:
| Roda penggerak | Penggerak semua roda (AWD) |
| Jumlah roda gigi | 7 |
| Jenis kotak roda gigi | Otomatis |
| Lingkaran putar | 13.3-13.6 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Disel, Bensin |
| Kapasitas mesin | 2987-5461 cm3 |
| Kekuatan mesin | 211-388 hp |
| Jenis injeksi | Rel umum, Injeksi bahan bakar multi-titik |
| Tipe Boost | Kompresor |
| Adanya intercooler | ada |
| Tata letak silinder | Tipe-V |
| Jumlah silinder | 6, 8 |
| Siklus stroke | 90.5-92 mm |
| Lubang silinder | 83-98 mm |
| Katup per silinder | 4 |
| Torsi maksimum | 530-540 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 3400-6000 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 1600-4800 RPM |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Cakram |
Suspensi:
| Suspensi depan | Lengan yang berliku-liku, Musim semi, Peredam, Gandar |
| Suspensi belakang | Lengan yang berliku-liku, Musim semi, Peredam, Gandar, Tarikan Panhard, Pegas heliks |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
Modifikasi:
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
carconf.info