Унаа Toyota Auris Touring Sports Hybrid вагон 5-эшик
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Toyota |
| Модель | Auris |
| Муун | 2 муун 2012-2015 |
| Серия | Touring Sports Hybrid вагон 5-эшик |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 480 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 530-1658 литр |
| Толук салмак | 1815 кг |
| Бос салмак | 1335 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2600 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1535 / 1535 мм |
| Жерден тазалоо | 140 мм |
| Туурасы | 1760 мм |
| Узундук | 4560 мм |
| Бийиктик | 1460 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 50 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 3.7 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 3.6 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 3.7 литр |
| Күч резерви | 1350-1390 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 11.2 сек |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | алдыңкы |
| КПП түрү | вариатор (CVT) |
| Айлануу диаметри | 11 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Гибрид |
| Мотор кубаттуулугу | 1798 см3 |
| Мотор күчү | 99 л.с. |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Поршеньдик сокку | 88.3 мм |
| Цилиндр диаметри | 80.5 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Максималдуу момент | 142 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5200 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4000 об/мин |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, кош тилкелүү, Пружиналар |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
 хэтчбек |
вагон |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info