ავტომობილი Audi A5 კუპე 2.0 TFSI multitronic (211 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Audi |
| მოდელი | A5 |
| თაობა | 8T 2007-2011 წელი |
| სერია | კუპე |
| მოდიფიკაცია | 2.0 TFSI multitronic (211 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| ტევადობა | 425 kg |
| სრული წონა | 1965 kg |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1590 / 1577 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2751 mm |
| მიწის კლირენსი | 120 mm |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 455-829 ლიტრი |
| სიგანე | 1854 mm |
| სიგრძე | 4625 mm |
| სიმაღლე | 1372 mm |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 669 mm |
| წონის დაკლება | 1540 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3665 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | მუდმივად ცვლადი ტრანსმისია (CVT) |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 11.4 m |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, მრავალსასურველი ძვალი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 65 ლიტრი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 240 km/h |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 6.9 sec |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.1 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.4 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.7 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 690 - 1140 km |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1984 cm3 |
| ძრავის ძალა | 211 hp |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1500 - 4200 RPM |
| ინსულტის ციკლი | 92.8 mm |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 82.5 mm |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 350 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4300 - 6000 RPM |
ავტომობილი Audi A5 კუპე 2.0 TFSI multitronic (211 hp) (8T 2007-2011)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| კუპე |
 ლიფტი |
 კაბრიოლეტი |
 ლიფტი |
კუპე |
 კაბრიოლეტი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info