|
|
|
Auto Audi A5 Kupee 2.0 TFSI multitronic (211 hp) (8T 2007-2011)
Mark | Audi |
Mudel | A5 |
Põlvkond | 8T 2007-2011 aastat |
Serie | Kupee |
Modifikatsioon | 2.0 TFSI multitronic (211 hp) |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 4 | Võimsus | 425 kg | Täielik kaal | 1965 kg | Tagumine rada/Eesmine rada | 1590 / 1577 mm | Teljevahe | 2751 mm | Maapinna kliirens | 120 mm | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 455-829 liitrit | Laius | 1854 mm | Pikkus | 4625 mm | Kõrgus | 1372 mm | Laadimiskõrgus | 669 mm | Piiranguline kaal | 1540 kg | Lubatud maanteerongide kaal | 3665 kg |
Käigukast ja käsitsemine:
Käigukasti tüüp | Pidevalt muutuv käigukast (CVT) | Veorattad | Esirattavedu | Pöördumisring | 11.4 m |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Multi wishbone, Vedrud |
Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Multi wishbone |
Tööomadused:
Kütus | Bensiin | Bensiinitüüp | 95 RON | Kütusepaagi mahutavus | 65 liitrit | Heitkoguste standardid | EURO V | Maksimaalne kiirus | 240 km/h | Kiirendus (0-100 km/h) | 6.9 sec | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 7.1 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 9.4 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 5.7 liitrit | Kruiisivahemik | 690 - 1140 km |
Mootor:
Mootori tüüp | Bensiin | Mootori võimsus | 1984 cm3 | Mootori jõudlus | 211 hp | Boost tüüp | Turbo | Intercooleri olemasolu | eksisteerib | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1500 - 4200 RPM | Insuldi tsükkel | 92.8 mm | Silindrite arv | 4 | Klapid silindri kohta | 4 | Silindri puur | 82.5 mm | Silindri paigutus | Inline | Injektsioonitüüp | Otseinjektsioon | Maksimaalne pöördemoment | 350 N*m | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4300 - 6000 RPM |
Auto Audi A5 Kupee 2.0 TFSI multitronic (211 hp) (8T 2007-2011)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
Palun aidake projekti:
Aitäh!
kupee |
liftback |
kabriolett |
liftback |
kupee |
kabriolett |
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 carconf.info
|