ავტომობილი Mercedes-Benz CLS-Class სედანი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Mercedes-Benz |
| მოდელი | CLS-Class |
| თაობა | C219 [აღდგენა] 2008-2010 |
| სერია | სედანი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 4 |
| ტევადობა | 465 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 495-505 ლიტრი |
| სრული წონა | 2195-2300 kg |
| წონის დაკლება | 1730-1835 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2854 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1593 / 1603 mm |
| მიწის კლირენსი | 120 mm |
| სიგანე | 1873 mm |
| სიგრძე | 4913-4917 mm |
| სიმაღლე | 1403-1430 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV, EURO VI |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 80 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 10.6-17 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.9-8.5 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.6-11.6 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 470-1360 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 5.4-7.7 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 7 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 11.2-11.21 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 2987-5461 cm3 |
| ძრავის ძალა | 224-388 hp |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია, საერთო სარკინიგზო, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 6, 8 |
| ინსულტის ციკლი | 82.1-92 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 83-98 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 300-540 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3800-6400 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1600-5100 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, კლირენსის ავტომატური რეგულირება, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები, დემპერები, პნევმატური |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, კლირენსის ავტომატური რეგულირება, სპირალური წყაროები, ზამბარები, დემპერები, პნევმატური |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info