ავტომობილი Porsche 911 Turbo კაბრიოლეტი 2-კარი
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Porsche |
| მოდელი | 911 |
| თაობა | 997 2005-2010 |
| სერია | Turbo კაბრიოლეტი 2-კარი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 2 |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 105-105 ლიტრი |
| სრული წონა | 1865 kg |
| წონის დაკლება | 1470 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2350 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1491 / 1547 mm |
| სიგანე | 1852 mm |
| სიგრძე | 4450 mm |
| სიმაღლე | 1300 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 98 RON |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 4 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 3600 cm3 |
| ძრავის ძალა | 480 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ცილინდრის განლაგება | შეეწინააღმდეგა |
| ცილინდრების რაოდენობა | 6 |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 620 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1950 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 თარგა |
 კუპე |
კაბრიოლეტი |
| კაბრიოლეტი |
 თარგა |
 კუპე |
| კაბრიოლეტი |
 კუპე |
 თარგა |
| კაბრიოლეტი |
 კუპე |
კაბრიოლეტი |
 კუპე |
 |
 როსტერი |
 კუპე |
 თარგა |
 კუპე |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info