ავტომობილი Opel Omega ფურგონი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Opel |
| მოდელი | Omega |
| თაობა | B 1994-1999 |
| სერია | ფურგონი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 625 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 530-1800 ლიტრი |
| სრული წონა | 1955-2280 kg |
| წონის დაკლება | 1405-1670 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2730 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1514 / 1525 mm |
| მიწის კლირენსი | 140 mm |
| სიგანე | 1785-1786 mm |
| სიგრძე | 4819-4898 mm |
| სიმაღლე | 1500-1505 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO III |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON, 92 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 75 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.3-16.9 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6-8.6 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.2-12.1 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 440-1250 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9.3-16.5 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 4, 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 10.95 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1994-2962 cm3 |
| ძრავის ძალა | 100-211 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში, V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4, 6 |
| ინსულტის ციკლი | 79.6-90 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 80-86 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2, 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 178-270 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4300-6200 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1600-4000 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, სპირალური წყაროები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, სპირალური წყაროები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 სედანი |
ფურგონი |
 სედანი |
| ფურგონი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info