Auto Volkswagen Passat CC Berlina
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| Marca | Volkswagen |
| Modello | Passat CC |
| Generazione | 1 generazione 2008-2012 |
| Serie | Berlina |
Carrozzeria:
| Posti | 4 |
| Capacità di traino | 389-467 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 532-532 litro |
| PTT (Peso totale a terra) | 1920-2130 kg |
| Massa a vuoto | 1505-1707 kg |
| Passo | 2708-2711 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1552 / 1559 mm |
| Peso per asse anteriore/posteriore | 1070-1090 / 920-950 kg |
| Altezza da terra | 104 mm |
| Larghezza | 1855 mm |
| Lunghezza | 4799 mm |
| Altezza | 1417 mm |
Prestazioni:
| Standards sulle emissioni | EURO IV, EURO V |
| Marca carburante | benzina, diesel |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Volume del serbatoio | 70 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 5.7-15.1 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 4.3-7.4 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 4.7-10.1 litro |
| Velocità di crociera | 460-1630 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 5.6-10.2 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | anteriore, integrale permanente |
| Numero marce | 7, 6 |
| Tipo di cambio | robotizzato (semimanuale), manuale, automatico |
| Diametro di sterzata | 11.4 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina, Diesel |
| Cilindrata | 1798-3597 cm3 |
| Potenza del motore | 140-300 CV |
| Tipo d’iniezzione | GDI, Collettore comune |
| Tipo di sovralimantazione | Turbina + compressore, Turbo |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea, Motore a V |
| Numero dei cilindri | 4, 6 |
| La corsa del pistone | 84-96.4 mm |
| Circonferenza di base di cilindro | 82-89 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Coppia massima | 250-350 N*m |
| RPM | 4200-6600 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 1500-5300 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco, ventilati |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, Molla progressiva |
| Sospensione posteriore | indipendente, A leva, Multi-link, Molla progressiva, Ammortizzatori |
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