Auto Mercedes-Benz E-Class Cupè
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marca | Mercedes-Benz |
| Modello | E-Class |
| Generazione | W212/S212/C207/A207 2009-2013 |
| Serie | Cupè |
Carrozzeria:
| Posti | 4 |
| Capacità di traino | 550-570 kg |
| Capienza portabagagli minima/massima | 450-540 litro |
| PTT (Peso totale a terra) | 2030-2250 kg |
| Massa a vuoto | 1460-1695 kg |
| Peso consentito della road train | 3830-3980 kg |
| Passo | 2760 mm |
| Carreggiata posteriore/anteriore | 1538 / 1544 mm |
| Altezza da terra | 160 mm |
| Larghezza | 1786-2015 mm |
| Lunghezza | 4698 mm |
| Altezza | 1397 mm |
Prestazioni:
| Standards sulle emissioni | EURO V |
| Marca carburante | benzina, diesel |
| Tipologie di benzina | 95 |
| Volume del serbatoio | 66-80 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade urbane | 6.4-16.1 litro |
| Consumo medio di carburante per 100 km sulle strade extraurbane | 4-7.8 litro |
| Consumo di carburante per 100 km con la guida mista | 4.9-10.9 litro |
| Velocità di crociera | 500-1650 km |
| Accelerazione 0-100 km/h | 5.1-8.5 sec |
Trasmissione e controllo:
| Trazione | posteriore |
| Numero marce | 5, 6, 7 |
| Tipo di cambio | automatico, manuale |
| Diametro di sterzata | 10.9-10.95 m |
Motore:
| Tipo di motore | Benzina, Diesel |
| Cilindrata | 1796-5461 cm3 |
| Potenza del motore | 170-408 CV |
| Tipo d’iniezzione | MPI, Collettore comune, GDI |
| Tipo di sovralimantazione | Turbo, Biturbo |
| Presenza dell’interrefrigeratore | esiste |
| Disposizione dei cilindri | Motore in linea, Motore a V |
| Numero dei cilindri | 4, 6, 8 |
| La corsa del pistone | 85-99 mm |
| Circonferenza di base di cilindro | 82-98 mm |
| Numero valvole per un cilindro | 4 |
| Coppia massima | 270-600 N*m |
| RPM | 3000-6500 RPM |
| Giri per minuto della coppia massima | 1400-5250 RPM |
Freni:
| Freni anteriori | Freni a disco, ventilati |
| Freni posteriori | Freni a disco |
Sospensione:
| Sospensione anteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link |
| Sospensione posteriore | indipendente, barra antirollio, A leva, Multi-link |
Ti piace questo sito o questa pagina? Per favore, condividilo. Grazie!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Si prega di aiutare il progetto: Grazie!
Modifiche:
lingua
Configuratore auto, Scelta dell’auto © 2023-2024 carconf.info
carconf.info