Mobil Nissan Skyline Sedan 4-pintu
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Merek | Nissan |
| Model | Skyline |
| Generasi | R30 1982-1985 |
| Seri | Sedan 4-pintu |
Pekerjaan Tubuh:
| Jumlah tempat duduk | 5 |
| Mengekang berat badan | 1045-1288 kg |
| Jarak sumbu roda | 2609-2616 mm |
| Jalur belakang/Jalur depan | 1409-1410 / 1360-1401 mm |
| Jarak bebas ke tanah | 150-170 mm |
| Lebar | 1671 mm |
| Panjang | 4589-4600 mm |
| Tinggi | 1379 mm |
Karakteristik pengoperasian:
| Bahan bakar | Bensin, Disel |
| Jenis bensin | 92 |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 65-70 liter |
| Akselerasi (0-100 km/jam) | 10.4-14.9 detik |
Gearbox dan Penanganan:
| Roda penggerak | Penggerak roda belakang |
| Jumlah roda gigi | 4, 3, 5 |
| Jenis kotak roda gigi | Panduan, Otomatis |
| Lingkaran putar | 10.2-10.5 m |
Mesin:
| Jenis mesin | Bensin, Disel |
| Kapasitas mesin | 1770-2792 cm3 |
| Kekuatan mesin | 89-205 hp |
| Jenis injeksi | Karburator, Penyuntik |
| Tipe Boost | Turbo |
| Tata letak silinder | Sebaris |
| Jumlah silinder | 4, 6 |
| Siklus stroke | 70-83 mm |
| Lubang silinder | 78-89 mm |
| Katup per silinder | 2, 4 |
| Torsi maksimum | 128-245 N*m |
| Daya maksimum pada RPM | 4600-6400 RPM |
| Perputaran torsi maksimum | 2400-4800 RPM |
Rem:
| Rem depan | Cakram, ventilasi |
| Rem belakang | Drum, Cakram |
Suspensi:
| Suspensi depan | Independen, Batang penstabil, Musim semi |
| Suspensi belakang | Tergantung, Independen, Batang penstabil, Musim semi |
Apakah Anda menyukai situs atau halaman ini? Silakan bagikan. Terima kasih!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Tolong bantu proyek ini: Terima kasih!
Modifikasi:
 coupe |
sedan |
 coupe |
| sedan |
 coupe |
sedan |
| sedan |
 coupe |
 coupe |
| sedan |
 coupe |
 gerobak |
| sedan |
sedan |
bahasa
Pengonfigurasi Mobil, Pilihan Mobil © 2023-2024 carconf.info
carconf.info