|
|
|
Ավտոմեքենա Renault Clio սեդան (2 սերունդ [վերականգնում] 2001-2005)
նշագծել | Renault |
Մոդել | Clio |
Սերունդ | 2 սերունդ [վերականգնում] 2001-2005 | Սերիա | սեդան |
Թափք:
Նստատեղերի քանակը | 5 | Բեռնախցիկի նվազագույն հզորությունը/Բեռնախցիկի առավելագույն հզորությունը | 255-1035 լիտր | Զսպել քաշը | 915-1035 կգ | Անիվային բազա | 2470 մմ | Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1406 / 1386 մմ | Գետնից մաքրություն | 120 մմ | Լայնությունը | 1640 մմ | Երկարություն | 3810 մմ | Բարձրություն | 1417 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
Վառելիք | Բենզին, Դիզել | Բենզինի տեսակ | 95 RON | Վառելիքի բաքի հզորությունը | 50 լիտր | Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 5.2-11.3 լիտր | Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 3.5-6.4 լիտր | Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 4.2-8.1 լիտր | Կռուիզինգ միջակայք | 440-1430 կմ | Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 7-15 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ | հանդերձանքի քանակը | 5, 4 | Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Ավտոմատ |
Շարժիչ:
Շարժիչի տեսակը | Բենզին, Դիզել | Շարժիչի ծավալը | 1149-1998 սմ3 | Շարժիչ հզորությունը | 65-182 ձիաուժ | Ներարկման տեսակը | Բազմակետ վառելիքի ներարկում, Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) | Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո | Գլանների դասավորությունը | ներդիր | Բալոնների քանակը | 4 | Կաթվածի ցիկլը | 70-93 մմ | Մխոցի փորվածք | 69-82.7 մմ | Փականներ մեկ գլանով | 4, 2 | Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 105-240 N*m | Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 4000-6500 RPM | Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 2000-5400 RPM |
Արգելակներ:
Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
Հետևի արգելակներ | Թմբուկ, Սկավառակ |
Կասեցում:
Առջևի կախոցւմ | Հենարան, Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Հետևի կասեցում | Պտուտակաձև աղբյուրներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին:
Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
վագոն |
հեչբեկ |
վագոն |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
հեչբեկ |
|
|
|
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
|