Ավտոմեքենա Renault Master ֆուրգոն
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Renault |
| Մոդել | Master |
| Սերունդ | 2 սերունդ [վերականգնում] 2003-2006 |
| Սերիա | ֆուրգոն |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 3 |
| Տարողություն | 900-1675 կգ |
| Բեռնախցիկի ծավալը | 8-13.9 սմ3 |
| Բեռնախցիկ | 1764 x 1670-2147 x 2714-3714 մմ |
| Ամբողջական քաշը | 2800-3500 կգ |
| Զսպել քաշը | 1750-2033 կգ |
| Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 4800-5500 կգ |
| Անիվային բազա | 3078-4078 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1740 / 1725 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 150 մմ |
| Լայնությունը | 1990 մմ |
| Երկարություն | 4899-5899 մմ |
| Բարձրություն | 2256-2720 մմ |
| Բեռնման բարձրություն | 537-545 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV |
| Վառելիք | Դիզել |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 100 լիտր |
| Քաղաքային վառելիքի սպառում 100 կմ-ի վրա | 10.6-10.7 լիտր |
| Մայրուղու վարման համար վառելիքի սպառումը 100 կմ-ի համար | 7.7-7.8 լիտր |
| Վառելիքի խառը սպառում 100 կմ-ի վրա | 8.7-8.8 լիտր |
| Կռուիզինգ միջակայք | 930-1300 կմ |
| Արագացում (0-100 կմ/ժ) | 21.5 վրկ |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 5 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ |
| Շրջադարձ շրջան | 12.1-15.2 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 1870-2953 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 80-136 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Կաթվածի ցիկլը | 92-99 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 87-89 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 2, 4 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 170-320 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3500-3650 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1600-2000 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Կրկնակի ոսկոր, աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ, Կոշտ առանցք, Դամպերներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info