Ավտոմեքենա Renault Master տախտակ 2-դուռ
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| նշագծել | Renault |
| Մոդել | Master |
| Սերունդ | 2 սերունդ [2 վերականգնում] 2006-2010 |
| Սերիա | տախտակ 2-դուռ |
Թափք:
| Նստատեղերի քանակը | 3 |
| Տարողություն | 892-1868 կգ |
| Բեռնախցիկ | 2030 x 2640-3660 մմ |
| Ամբողջական քաշը | 2800-3500 կգ |
| Զսպել քաշը | 1632-2286 կգ |
| Ճանապարհային գնացքի թույլատրելի քաշը | 4800-5500 կգ |
| Անիվային բազա | 3078-4078 մմ |
| Հետևի ուղու/Առջևի ուղու | 1740 / 1725 մմ |
| Գետնից մաքրություն | 150 մմ |
| Լայնությունը | 1990 մմ |
| Երկարություն | 4974-5994 մմ |
| Բարձրություն | 2368 մմ |
Գործառնական բնութագրերը:
| Արտանետումների ստանդարտներ | EURO IV |
| Վառելիք | Դիզել |
| Վառելիքի բաքի հզորությունը | 100 լիտր |
Փոխանցման տուփ և բեռնաթափում:
| Շարժիչ անիվներ | Առջևի անիվի շարժիչ |
| հանդերձանքի քանակը | 6 |
| Փոխանցման տուփի տեսակը | Ձեռնարկ, Էլեկտրոնային |
| Շրջադարձ շրջան | 13.7-15.2 մետր |
Շարժիչ:
| Շարժիչի տեսակը | Դիզել |
| Շարժիչի ծավալը | 2488 սմ3 |
| Շարժիչ հզորությունը | 100-150 ձիաուժ |
| Ներարկման տեսակը | Ընդհանուր երկաթուղի (Common rail) |
| Բարձրացնել տեսակը | Տուրբո |
| ինտերկուլերի առկայությունը | լինել |
| Գլանների դասավորությունը | ներդիր |
| Բալոնների քանակը | 4 |
| Կաթվածի ցիկլը | 99 մմ |
| Մխոցի փորվածք | 89 մմ |
| Փականներ մեկ գլանով | 4 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ | 260-320 N*m |
| Առավելագույն հզորությունը RPM-ում | 3500 RPM |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտների շրջանառություն | 1500-1600 RPM |
Արգելակներ:
| Առջևի արգելակներ | Սկավառակ, օդափոխվող |
| Հետևի արգելակներ | Սկավառակ |
Կասեցում:
| Առջևի կախոցւմ | Անկախ, Ստաբիլիզատորի բար, ոսկոր, Կրկնակի ոսկոր, աղբյուրներ |
| Հետևի կասեցում | Ստաբիլիզատորի բար, աղբյուրներ, Կոշտ առանցք, Դամպերներ |
Ձեզ դուր է գալիս այս կայքը կամ այս էջը: Խնդրում եմ տարածել այն։ Շնորհակալություն!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Խնդրում եմ օգնեք նախագծին: Շնորհակալություն!
Փոփոխություն:
լեզու
Ավտոմեքենայի կոնֆիգուրատոր, Մեքենայի ընտրություն © 2023-2024 carconf.info
carconf.info