Auto Audi 100 Avant universal
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| la marque | Audi |
| le modèle | 100 |
| la génération | С3 1982-1988 |
| la série | Avant universal |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 500-627 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 644-1920 litre |
| la masse totale | 1630-2000 kg |
| le poids à vide | 1117-1373 kg |
| le poids acceptable de train routier | 2780-3800 kg |
| l'empattement | 2684-2687 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1468-1476 / 1467-1494 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 1030-1050 / 930-950 kg |
| la garde au sol | 130 mm |
| la largeur | 1814 mm |
| la longueur | 4792 mm |
| la hauteur | 1422 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP95, SP98 |
| la capacité du réservoir | 80 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 9-12.9 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.3-11.1 litre |
| le réserve de marche | 620-890 km |
| l'accélération à 100 kmh | 8.2-22.5 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant, complet (AWD) |
| le nombre de vitesses | 4, 5 |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le diamètre tournant | 11.6 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| le volume de moteur | 1781-2309 cm3 |
| la puissance du moteur | 70-165 hp |
| le type de collecteur d'admission | carburateur, injection directe, injection distribuée |
| le type de la suralimentation | turbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 4, 5 |
| la motion de piston | 77.4-86.4 mm |
| le diamètre de cylindre | 76.5-82.5 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 2 |
| le couple maximal | 123-240 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 4500-5700 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 2500-4000 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | de tambour, disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, de ressort, les amortisseurs, la barre de Panhard, les ressorts hélicoïdaux, le pont, le pont rigide |
| la suspension arrière | indépendante, sur le bras oscillant, la barre de Panhard, les ressorts hélicoïdaux, les amortisseurs, sur le bras trapézoïdale |
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