|
|
|
Auto Audi Q7 Multisegment (4L [remodelage] 2008-2015)
la marque | Audi |
le modèle | Q7 |
la génération | 4L [remodelage] 2008-2015 | la série | Multisegment |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 650-725 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 330-2035 litre | la masse totale | 2930-3405 kg | le poids à vide | 2205-2710 kg | le poids acceptable de train routier | 6430-6635 kg | l'empattement | 3002 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1651 / 1681 mm | la garde au sol | 205-240 mm | la largeur | 1983 mm | la longueur | 5089 mm | la hauteur | 1729 mm | la hauteur de chargement | 836 mm |
les performance d'exploitation:
le norme environnementale | EURO VI, EURO V, EURO IV | la marque de carburant | le diesel, l'essence | marque de l'essence | SP95 | la capacité du réservoir | 100 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8.2-17.5 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 6.5-9.9 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.2-12.7 litre | le réserve de marche | 570-1540 km | l'accélération à 100 kmh | 5.5-9.1 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | complet (AWD) | le nombre de vitesses | 8, 6 | le type de boîte | automatique | le diamètre tournant | 12 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, essence | le volume de moteur | 2967-5934 cm3 | la puissance du moteur | 204-500 hp | le type de collecteur d'admission | common rail, injection directe | le type de la suralimentation | le compresseur, turbo | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | V-forme | le nombre de cylindres | 6, 8, 12 | la motion de piston | 89.1-96.4 mm | le diamètre de cylindre | 83-89 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le couple maximal | 360-1000 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 3200-6800 RPM | les révolutions de couple maximal | 1250-5300 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés, céramiques |
des freins arrière | disques, ventilés, céramiques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, sur le bréchet, les amortisseurs, sur les doubles le bréchets, pneumatique |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, sur les doubles le bréchets, les amortisseurs, pneumatique |
Aimez-vous ce site ou cette page? S'il vous plaît partagez-le. Je vous remercie!
S'il vous plaît aider le projet:
Je vous remercie!
la modification:
|
|
|
le configurateur d'auto, la sélection d'automobile © 2023-2024 carconf.info
|