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Auto Land Rover Range Rover Evoque Multisegment 5-wd (1 génération 2011-2015)
la marque | Land Rover |
le modèle | Range Rover Evoque |
la génération | 1 génération 2011-2015 | la série | Multisegment 5-wd |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 665-710 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 575-1445 litre | la masse totale | 2350 kg | le poids à vide | 1640-1685 kg | le poids acceptable de train routier | 4150 kg | l'empattement | 2660 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1625 / 1625-1630 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 1300 / 1145 kg | la garde au sol | 215 mm | la largeur | 1965-1985 mm | la longueur | 4355 mm | la hauteur | 1635 mm |
les performance d'exploitation:
le norme environnementale | EURO V | la marque de carburant | l'essence, le diesel | marque de l'essence | SP95 | la capacité du réservoir | 57-70 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 6.7-11.9 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.2-6.9 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.7-8.7 litre | le réserve de marche | 590-1120 km | l'accélération à 100 kmh | 7.6-10.8 sec |
la transmission et la conduite:
le drive | complet (AWD) | le nombre de vitesses | 9, 6 | le type de boîte | automatique, mécanique | le diamètre tournant | 11.3 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | le volume de moteur | 1999-2179 cm3 | la puissance du moteur | 150-240 hp | le type de collecteur d'admission | injection directe, common rail | le type de la suralimentation | turbo | la présence d' intercooler | existe | la disposition des cylindres | rangée | le nombre de cylindres | 4 | la motion de piston | 83.1-96 mm | le diamètre de cylindre | 85-87.5 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le couple maximal | 340-420 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 3500-5500 RPM | les révolutions de couple maximal | 1750 RPM |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante |
la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras |
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