Auto BMW M4 Cabriolet
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| la marque | BMW |
| le modèle | M4 |
| la génération | F82/F83 2013-2017 |
| la série | Cabriolet |
la carrosserie:
| le nombre des places | 4 |
| la force de levage | 460-500 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 220-370 litre |
| la masse totale | 2250 kg |
| le poids à vide | 1750-1790 kg |
| l'empattement | 2812 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1579 / 1603 mm |
| la charge sur l'essieu avant/arrière | 1050 / 1250 kg |
| la garde au sol | 116 mm |
| la largeur | 1870 mm |
| la longueur | 4671 mm |
| la hauteur | 1386 mm |
les performance d'exploitation:
| le norme environnementale | EURO VI |
| la marque de carburant | l'essence |
| marque de l'essence | SP95, SP98 |
| la capacité du réservoir | 60 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 11.5-12.4 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 7.1-7.2 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 8.7-9.1 litre |
| le réserve de marche | 480-850 km |
| l'accélération à 100 kmh | 4.4-4.6 sec |
la transmission et la conduite:
| le drive | arrière |
| le nombre de vitesses | 7, 6 |
| le type de boîte | robot, mécanique |
| le diamètre tournant | 12.2 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| le volume de moteur | 2979 cm3 |
| la puissance du moteur | 431 hp |
| le type de collecteur d'admission | injection directe |
| le type de la suralimentation | biturbo |
| la présence d' intercooler | existe |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le nombre de cylindres | 6 |
| la motion de piston | 84 mm |
| le diamètre de cylindre | 89.6 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le couple maximal | 550 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 5500-7300 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 1850-5500 RPM |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
Aimez-vous ce site ou cette page? S'il vous plaît partagez-le. Je vous remercie!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
S'il vous plaît aider le projet: Je vous remercie!
la modification:
langue
le configurateur d'auto, la sélection d'automobile © 2023-2024 carconf.info
carconf.info